砂浆背罐车是一种专门用于运输干混砂浆的特种车辆，其设计旨在高效、安全地将干混砂浆从生

产地点运输到施工工地。以下是砂浆背罐车的一些典型特征和配置：

车辆外观与结构

底盘：砂浆背罐车通常采用重型卡车底盘，如东风天龙、陕汽德龙等，这些底盘具有良好的

承载能力和稳定性

罐体：罐体是砂浆背罐车的核心部分，用于储存干混砂浆。罐体一般采用高强度钢板制造，

具有较大的容积（例如20m³或21m³），并配备流化床结构，以便于卸料

驱动系统：常见的驱动形式为6×4或4×2，配备强劲的发动机，如康明斯或潍柴品牌，

以确保足够的动力和爬坡能力

控制系统：车辆配备先进的气力输送装置和控制系统，能够实现对干混砂浆的精确输送和卸

东风天锦背罐车   4X2

底盘配置：整车型号STD5180ZBG6，底盘型号DFH1180EX8，4×2驱动，

康明斯230匹马力国6发动机，8档变速箱，轴距4700mm/5000mm，

10.00R20钢丝胎，带空调及备胎；

上装配置：副车架总成布置在车架上平面，为边梁式副车架结构，其上设置有翻转油缸安装座

及倾卸机构旋转轴或挂钩。副车架总成后端设置有液压支腿伸缩梁。支腿伸缩梁上设有机械

锁止结构，能对两档可分别实现可靠锁止；液压系统主要由传动轴、柱塞泵、翻转油缸、

移动油缸、支腿油缸、多路换向阀等部件组成；为避免筒仓在运输过程中向前移动，

副车架总成前端设置有枕形挡座，枕形挡座可根据筒仓的前后位置前后移动并锁止。